ASTM A519 1020+N ống thép liền mạch kéo lạnh OD 3.6mm ID 1mm

Ống thép rút nguội liền mạch chính xác ASTM A519 1020+N – OD 3.6mm, ID 1mm cho đường dẫn nhiên liệu phun xăng xe máy

Ống thép liền mạch rút nguội chính xác này tuân thủ nghiêm ngặt Tiêu chuẩn ASTM A519 cho ống cơ khí thép carbon liền mạch. Mác vật liệu là thép carbon SAE 1020 được giao ở trạng thái ủ (1020+N). Kích thước hoàn thiện: Đường kính ngoài 3.6 mm, Đường kính trong 1 mm. Nó có dung sai kích thước cực kỳ chặt chẽ, bề mặt bên trong nhẵn và độ tròn tuyệt vời, được phát triển và sản xuất đặc biệt làm đường ống phun nhiên liệu cho xe máy.

1. Thông số kỹ thuật cơ bản

• Tiêu chuẩn điều hành: ASTM A519
• Mác vật liệu: 1020+N (SAE 1020, xử lý nhiệt ủ)
• Quy trình sản xuất: Rút nguội liền mạch
• Kích thước danh nghĩa: OD 3.6 mm, ID 1 mm, Độ dày thành 1.3 mm
• Tình trạng bề mặt: Bề mặt bên trong & bên ngoài sạch và nhẵn
• Dung sai kích thước: Dung sai chính xác tùy chỉnh có sẵn theo bản vẽ của khách hàng
• Điều kiện giao hàng: Ủ (+N)

2. Thành phần hóa học (Phân tích nhiệt, % theo trọng lượng)

Công thức cacbon thấp đạt được sự cân bằng giữa độ dẻo, hiệu suất uốn và khả năng gia công mà không cần thêm phụ gia hợp kim.

3. Tính chất cơ học (Trạng thái ủ 1020+N, Giá trị tối thiểu)

Cấu trúc vi mô ủ mang lại hiệu suất cơ học ổn định, khả năng chống mỏi rung động tuyệt vời, phù hợp cho việc uốn ống, loe đầu và các quy trình tạo hình thứ cấp khác trong quá trình lắp ráp xe máy.

4. Xử lý nhiệt: Quy cách ủ & ủ mềm

Ký hiệu 1020+N có nghĩa là xử lý ủ làm điều kiện giao hàng chính thức:

1. Quy trình ủ (+N) Gia nhiệt ống đến 890–950 °C, giữ đủ thời gian ngâm để gia nhiệt đồng đều xuyên suốt, sau đó làm nguội bằng không khí đến nhiệt độ môi trường. Chức năng: Tinh chỉnh cấu trúc hạt, loại bỏ ứng suất dư sinh ra trong quá trình rút nguội, cải thiện độ bền vật liệu, ổn định tính chất cơ học và đảm bảo độ ổn định kích thước lâu dài cho đường ống dẫn nhiên liệu.
2. Ủ giảm ứng suất tùy chọn Nếu yêu cầu tạo hình nguội sâu cho quá trình tiếp theo, có thể thực hiện ủ giảm ứng suất ở 650–700 °C, giữ và làm nguội chậm trong lò. Nó loại bỏ ứng suất xử lý bên trong để ngăn ngừa nứt trong quá trình uốn. Dịch vụ ủ hoàn toàn có sẵn theo yêu cầu đặc biệt của khách hàng.

Lưu ý: Ủ (+N) thay vì ủ mềm là trạng thái giao hàng được chỉ định cho ống phun nhiên liệu xe máy này.

5. Ứng dụng & Sử dụng

Ống liền mạch rút nguội ASTM A519 1020+N OD3.6mm × ID1mm này chủ yếu được sử dụng làm ống phun nhiên liệu xe máy / ống dẫn kim phun nhiên liệu.

Ưu điểm cốt lõi cho hệ thống cung cấp nhiên liệu xe máy:

✅ Cấu trúc liền mạch, tránh hiệu quả rủi ro rò rỉ dưới áp suất làm việc của nhiên liệu

✅ Lỗ khoan bên trong có độ chính xác nhất quán đảm bảo tốc độ dòng nhiên liệu ổn định

✅ Cấu trúc hạt ủ đồng nhất, hiệu suất chống mỏi rung mạnh mẽ trong môi trường hoạt động của động cơ

✅ Bề mặt bên trong sạch, không có tạp chất oxit làm tắc nghẽn kim phun nhiên liệu

✅ Khả năng tạo hình tốt cho việc uốn ống, loe đầu và lắp ráp kết nối

Ứng dụng rộng rãi cho xe máy EFI xăng, xe tay ga và hệ thống cung cấp nhiên liệu xe hai bánh. Chúng tôi cũng chấp nhận ống liền mạch chính xác cỡ nhỏ tùy chỉnh cho đường ống chất lỏng ô tô, ống thủy lực vi mô và ống dẫn khí cụ.

6. Ưu điểm sản phẩm

• Sản xuất nghiêm ngặt theo tiêu chuẩn công nghiệp ASTM A519 • Sản xuất liền mạch rút nguội, không có đường hàn • Năng lực sản xuất hàng loạt cho kích thước đặc biệt OD3.6 mm × ID1 mm ống siêu nhỏ • Xử lý nhiệt ủ ổn định cho vật liệu 1020+N • Báo cáo kiểm tra vật liệu (MTR) được cung cấp cho mỗi lô • Có sẵn chiều dài cố định tùy chỉnh, xử lý bề mặt và gia công đầu